另外，这次第二代UNI-V的轮胎标配马牌MC6运动轮胎，最拉风的电动尾翼现在也是全系标配。而代表性能与个性的双边四出的排气搭配着黑色扩散器，依然战斗感十足。正是凭借更极致、功能性更强的外观设计，第二代UNI-V的风阻系数做到了0.25Cd，较第一代UNI-V整体下降7.4%。
内饰方面，虽然整体布局没有明显变化，但运动氛围和质感的营造是有过之而无不及。运动版车型采用同级独有的专属运动驾舱CMF设计，用料上采用疾影橙与酷黑搭配，视觉效果出众。另外再搭配上座椅、中控等多处运用的翻毛皮材质，高级感也并不缺少。
中控台依然是经典的莫比乌斯3+1全视战斗仪表，驾驶员坐在全新一代人体工学运动座椅上，只需眼动10°即可查看仪表屏上的车速、导航等高频交互信息，让行车信息一目了然，安全且高效。
在追求运动、性能的同时，第二代UNI-V同样在积极的迎合“智能时代”，全系标配IACC高阶智能驾驶辅助系统、540°高清影像智能视频系统、全场景智慧语音交互系统等功能，还有同级独有的APA6.0远程智能泊车、一键循迹倒车等配置。这是合资竞争对手的软肋，却只能是第二代UNI-V众多卖点之一。