全新蔚来ES6的外观进行了重新设计，虽然整体风格没有太大的变化，但也通过细节的设计让它看上去更有高级感。内饰的变化比较明显，全新的中控台看上去更有科技感，副驾驶的女王座椅也进行了升级，拥有22向调节。此外，新车还全系搭载Banyan 2.0，标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。动力方面采用前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。电池方面，新车配备100kWh和75kWh两种电池，CLTC续航分别为625km和490kmm。
腾势N7
指导价：30.18-37.98万元
D9的爆火让腾势品牌在国内的热度持续攀升，而全新车型腾势N7自然也是备受关注，上市之后24小时的订单就达到了11687辆。确实腾势在它身上汇聚了不少重磅配置，包括云辇系统还有全球首创的方向盘解耦等功能。而在外观上，腾势N7也是全新的设计风格，低趴猎装的造型可能第一时间会认为它不是一辆SUV，整车看上去动感十足。
内饰部分，腾势N7延续了腾势家族的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘采用三辐式设计，相比起自家腾势D9看上去更显年轻。动力方面单电机后驱版本最大功率为230千瓦；双电机四驱版本，综合最大功率为390千瓦。全系采用相同的电池，其中两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，并且还支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。
智己LS7
指导价：28.98-45.98万元
智己LS7也是一款话题感拉满的车型，比如视野夸张的穹顶、可平躺的后排座椅、可升降的前排大尺寸屏幕，还有这个有点像DBX的身形等等，这其中的某一项都有可能是智己LS7车主选择它的原因。整车的外观设计是一大亮点，尽管已经来到了中大型SUV的尺寸，但是看上去依旧是那种精瘦很有力量的感觉。
来到车内，智己LS7或许是目前最有未来感的车型，首先是这个超大尺寸的前挡风玻璃，几乎是毫无遮挡。半辐方向盘和可升降的屏幕科技感很足。此外，它的后排右侧座椅和副驾座椅公用一个电动滑轨，可以进行联动做到121°真零重力座椅。动力部分，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机版本最大功率为250千瓦，双电机四驱版本综合功率为425千瓦，根据电池容量的不同，其续航有510km、550km、602km、625km、660km多种选择。
理想L7
指导价：31.98-37.98万元
理想L7是今天这几款车型里唯一采用增程式动力的车型，但应该也是销量最高的一款车型。可能相比起前面的几款车型，它看上去没有在某一个配置上十分高光，但确实也是目前最适合家庭的一款车型。而理想L7的外观相比起L9和L8来说是比较好分辨的，因为你会比较直观地感受到体型的变化，至于细节的那就基本没有太大的变化。
内饰方面，理想L7也是延续了L9的设计风格，超大尺寸的双联屏设计很有辨识度，并且整个车内的设计也是比较简约的，大量的皮革包裹也营造出了不错的豪华感。配置上也有Air、Pro和MAX三个选项，主要就是悬挂、车内娱乐以及智能驾驶辅助能力的区别，其它配置就基本是标配。动力方面，采用1.5T四缸增程器，电机综合最大功率为330千瓦，WLTC纯电续航170km。