城市道路中，哈弗二代大狗Hi4版在搭载的这套Hi4智能电混四驱系统，集“电混”与“四驱”的优势于一身，能够根据驾驶工况智能切换动力模式。
这套动力系统由1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成，综合功率达到278千瓦，综合扭矩达到750牛·米，WLTC百公里综合油耗低至1.83L，仅相当于传统四驱的1/10；配合33kW快充功率，既能享受电驱的便利经济，又避免了纯电车型的补能焦虑。
哈弗二代大狗Hi4版还可以智能调用前后轴双电机和发动机，实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种模式智能切换。在智能混动模式下，每一次踩下加速踏板，速度30km/h之前由纯电机驱动，超过时发动机自动介入。 有意思的是，每次路口启动时由于太过安静，以至于听到发动机介入时才反应到原来速度已过30km/h。
除了纯电驾驶体验外，换装全新发动机的哈弗二代大狗Hi4版在超车等情况下，动力表现充沛且响应迅速。
去往白河湾路上并未一路平缓，驶过雁西湖一路上山，不至于说山路十八弯，但连续弯是真不少。对面如此多弯，哈弗二代大狗Hi4版搭载的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过智能分配和动态调节前后轴扭矩输出，保证稳定性与舒适性。四个车轮同时提供动力，提供较强抓地力，并保证车辆高速过弯、变道超车等情况下，迅速精准的按照预期轨迹行驶，从而保障用户行车安全。
Hi4技术与iTVC智能扭矩矢量控制系统的双向赋能，让用户充分体验到跑山的乐趣。
在面对沙地以及碎石、泥泞道路时，得益于Hi4技术的加持，哈弗二代大狗实现了串并联四驱电混架构，并且Hi4能够通过调节前后轴的扭矩输出，充分利用前轮与后轮附着力，面对爬坡、沙地以及碎石路段时毫无压力。
在泥泞湿滑路面，自动切换四驱同时iTVC智能扭矩矢量控制系统介入，有效抑制低附路面的打滑。
与此同时，哈弗二代大狗Hi4版还提供7种地形驾驶模式，涵盖标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地，日常出行场景全覆盖。其中，雪地模式90%场景为全时四驱，前后桥动力智能切换，行驶更加稳定，这也更贴合北方用户需求。
30余年的SUV制造经验，使得哈弗二代大狗Hi4版无论是日常的城市驾驶，还是面对复杂的越野环境，其搭载的Hi4混动架构及轻越野配置都能提供出色的驾驶体验。
哈弗二代大狗Hi4版在外观上依旧沿用3/4 刻度家族基因，整体变化不大，仅在 前格栅处采用蓝色LOGO标识来彰显混动车型属性。
新车车长为超4.7米，轴距超2.8米，长轴短悬设计为用户带来车内大空间体验。并 支持最大扩容到1362L的后备箱容积，搭配车内35 处储物空间，方便用户出行郊游时大小物件存放。
在智能配置上，哈弗二代大狗Hi4版搭载540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)与同级独有车轮视角，并搭载L2+级智能驾驶辅助系统与高速NOH智驾辅助功能，其中高速NOH智驾辅助功能包括智慧巡航与高速NOH功能，前者能实现拨杆变道和自动变道辅助等功能，后者可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶。