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理想L7

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摘要来自:《财报创历史,宁德时代一年来的“纠结”向上》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《财报创历史,宁德时代一年来的“纠结”向上》的片段:

“名额一分钟就抢没了!”“现在进厂都需要排号了?!”2024年开年,在社交平台上宁德时代的进厂招聘依然火热。虽然一直以来“加班”、“卷”都是宁德时代的关键词,但对于一线的生产员工来说,加班也意味着更高的收入。甚至有些人就是因为看中了宁德时代的“卷”才选择这里,因为并不是所有电池企业都能满足员工的“加班”诉求。由于产品需求不足,从去年开始,一些电池厂就开始有意识地控制生产节奏和人员规模。2024年初,瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源等多家电池企业都传出了裁员的消息。蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新在微博中直言,为了应对行业形势变化、产能过剩、价格内卷、竞争激烈的情形,他们从1月份就开始刀刃向内,“加大实施末位和绩差人员淘汰”。境遇更糟糕的企业,甚至已经站在了被淘汰的边缘。以成立近15年的老牌动力电池厂商捷威动为例,一年前还能排进“全国动力电池市场装机量TOP 10”,去年年底因为价格战的压力停产之后,目前仍处于停工状态。中国动力电池产业创新联盟发布的数据,今年2月,宁德时代的市场占比达到了55.16%。不仅比以往明显提升,同时也是所有企业中市占率增长最多的企业。

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