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摩卡PHEV纯电动车在续航方面又让人感到相当焦虑

摩卡PHEV纯电动车在续航方面又让人感到相当焦虑

摘要来自:《20万级大五座SUV顶流!"节能小钢炮"新摩卡质价比拉满》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20万级大五座SUV顶流!"节能小钢炮"新摩卡质价比拉满》的片段:

现如今对于燃油车主来讲,加油站已经成为了“高消费”场所,每次大力踩下油门都感觉发动机就是一台“碎币机”,而对于很多人来说,由于日常通勤路程较长,并且有时又需要长途行驶的话,纯电动车在续航方面又让人感到相当焦虑。那么兼具能耗和续航的混动车型无疑就是更好的选项。那如果我们将选车的目标锁定在“混动”“大五座”“SUV”、“20万级别”“长续航”“省油”......那你无论通过何种渠道了解,最佳的答案都会是一个,魏牌新摩卡。

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那么作为一款混动车型,新摩卡的能耗表现到底如何?新摩卡混动系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成,通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验。新摩卡系统最大综合功率291kW,系统最大综合扭矩570N·m,WLTC综合续航超1100km,纯电续航175km,馈电油耗5.55L/100km。

配有3种动力模式,纯电、纯电优先、智能混动。不仅能让新摩卡更节能,同时在驾驶体验上也极为优秀。在起步阶段,使用电机驱动,让车辆有更迅速的响应,在城区或是高速路需要超车时,发动机与电机并联输出动力,提供更强劲的动力输出,而且开起来后劲十足,丝毫不拖沓。提速响应迅速,但不会“窜动”很平稳,速度提升之后踏板也不会过度敏感,即使跑到时速120,也没有出现飘的现象,稳定性不错。而在拥堵路况下,燃油车油耗最高的时候,新摩卡则会关闭发动机,只使用纯电驱动,不仅可以避免高油耗还能避免频繁启停带来的顿挫感。新摩卡正是依靠低速用电、高速用油、急加速并联驱动、刹车时动能回收的混动逻辑使得整车有着更低的油耗及更长的续航表现。

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