相比外观设计，对于一款紧凑级家轿而言，驾乘舒适性更是被用户重点关注的核心命题，在这方面，四位选手同样也有各自不同的理解。
首先出场的还是大众朗逸，首先在车身尺寸方面，朗逸整体尺寸在同级别车型中并不算优秀，不过作为紧凑级家轿领域的老兵，朗逸深知国内家庭用户的用车习惯，因此在车内空间利用率方面表现不错，弥补了车身尺寸不足的短板。此外得益于大众MQB平台，朗逸具有相当不错的行驶品质，对于路面颠簸的过滤更加细腻彻底，在舒适性上拥有不错的表现。
相比之下，日产轩逸则很好的继承了“日产大沙发”的传统，座椅填充物更加柔软，座椅面料更为细腻，座椅人机工程学设计也更加出色，因此长时间乘坐也能保证出色舒适性。同时轩逸拥有1588/1594mm的前后轮距表现，是此次参与横屏的四款车型中最宽的，因此在车内横向空间表现上，轩逸也要更加宽敞、从容一些，进一步保障了日常乘坐的舒适性。
作为一款自主品牌家轿，比亚迪秦PLUS拥有超过4.7米的车身尺寸以及超过2.7米的车身轴距表现，相比前两位家轿老将，在车内空间上具有非常明显的优势。丰富多样的舒适性配置一直都是比亚迪品牌响当当的招牌，秦PLUS也在这方面得到了真传，像主驾座椅电动调节、8喇叭扬声器等配置应有尽有，此外秦PLUS是一款混动车型，市区通勤时，车内相对也要更加静谧一点。
最后一位的起亚新K3在如何保障舒适性方面有着更加全面透彻的理解，首先在配置方面，像10.25英寸炫彩仪表盘、10.25英寸中控智能显示屏、LCD可视换挡杆、带声音反馈的操控台触摸式按键等配置一应俱全，不久前刚刚上市的起亚新K3特别版车型还配备有同级少有的驾驶座十向电动调节功能。同时在细节方面，起亚新K3重新优化了手机无线充电面板的方向，让驾乘者使用时更加顺手，此外还针对车内面板材质进行优化，在仪表台、中控台、扶手箱等驾乘者身体经常接触的区域采用软性材质包覆，大大提升了乘坐舒适性。
在消费者最为关心舒适性方面，四位选手各有特长，大众朗逸沿袭德系风味，底盘调校要更细腻舒适；而作为著名的“沙发厂”，日产轩逸的舒适性更多的体现在座椅方面；自主代表比亚迪秦PLUS则通过丰富的配置来保障舒适性；相对这三位选手，起亚新K3在舒适性方面则更加体贴细致，不仅配置丰富，而且在细节上进行了贴心的优化，为驾乘者带来更惬意的用车体验。