类似于吉利的极氪模式，沙龙并入魏牌后，可将魏牌打造成为一个拥有MPV、SUV与轿车的多线产品品牌。一但沙龙在40万元级纯电轿跑市场打开知名度，长城汽车中高端新能源轿车战略布局便得已迅速激活。可问题是，沙龙能否承担起这一改变市场格局的重任？亦或这一细分市场的受众群体是否还需要沙龙？
机甲龙可将魏牌打造成为一个拥有MPV、SUV与轿车的多线产品品牌
摘要来自：《ZX还是沙龙？长城新能源轿车“高端局”扑朔迷离》
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