可能有小伙伴会好奇为什么全新普拉多放着丰田自家的动力分流混动系统

在文章开头我们有说到新款普拉多是带着“全新”头衔的，所以在动力系统这个部分，全新普拉多还是挺值得掰开来讲一讲的。具体来说就是2.4T涡轮增压发动机+8AT变速器+电机，采用P2+P4的混动结构，混动形式为HEV。系统功率243千瓦，峰值扭矩630牛•米，支持全时四驱功能，有分动箱以及中央差速锁，甚至还有SDM稳定杆分离装置以及AVS悬架的配置。