毕竟我国作为一个幅员辽阔的大国，有大片土地在冬季处于严寒状态。每当冬季续航里程直线减半、困在半路不敢开空调……这些痛点问题似乎成为电车无法逾越之痛。那么对于燃油车而言，是否又在低温冰雪条件下做得足够好呢？
根据中汽研此次的测试数据表示，-8℃的气温条件下，在车辆怠速状态，空调设置23℃，开启空调外循环，第十一代 索纳塔N Line每小时油耗仅为1.13L/h；实际路跑中，在-15°C~-22°C条件下，模拟用户日常使用场景的综合工况，空调设置23°C，第十一代 索纳塔N Line油耗为7.34L/100km，对比标定油耗仅高出0.44L/100km。相比之下根据一份美国数据研究公司Recurant的报告显示，在对18款主流车型进行分析后，发现电动汽车在低温状态下，平均会损失30%的续航里程，而根据消费者真实的体验，该数据只多不少。