说到豪华品牌，国内一直比较受到认可的还是BBA。不过从具体的销量上来看，这“老三样”豪华品牌的销量虽然比前几年高了，但增速却低于高端品牌的平均水平。拿表现较为明显的宝马来说，它是BBA中销量最高的，2023年卖了82.4万辆。不过它的增速远不如，比它销量低的奥迪，宝马的增速为4.2%，而奥迪则为13.5%。相反第二梯队的捷豹路虎增速达到了25%，就连沃尔沃都比宝马增速快。
所以从另一角度来看，销量提升慢，也反映出“老三样”豪华品牌如今有点吃老本的状态。起点虽占优势，销量基数虽大，但是与其他豪华品牌奋勇直追的劲头相比，如今的它们有些怠慢了。
电动市场进程缓慢
以最近两年流行的电动化转型为例，宝马似乎在推出完iX3、i3之后就减慢了电动车的推进。并且相比于其他品牌的电车，宝马还是在走着油改电的路线，并没有做出更多的创新与突破。所以这导致宝马的电车迟迟在国内市场卖不起来。
并且越来越多的国产车受到消费者的认可，像理想、蔚来这些主要面向中高端市场的品牌竞争力正一步步增强。也导致宝马这样的合资品牌电车销量不佳。再加上国产纯电平台的不断推出和高强度的更新速度，以至于宝马的电车并不被买账。