换言之，豪华新能源只有唯一一条路径：那就是在任何情况、工况都能提供高性能+低油耗还有便利性的一致性体验。而林肯的油电混动，就是目前第一个符合这种要求的选择。
发布会现场，福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波讲到，林肯电混大家族以电感加速、油耗减半与续航无忧三大核心产品价值重新定义豪华一致性标准，成就“豪华混动第一选择”。
从动力上来看，林肯这套来自福特的PS功率分流混动，和丰田那套功率分流混动调校取向是截然不同的，林肯更偏重动力输出，性能表现要比油车更强。
比如全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机，最大净输出功率214kW，最大扭矩410N·m，在此基础上还增加了最大功率140kW的驱动电机，可以实现6秒级百公里加速。
而全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW，动力可以比肩主流豪华品牌2.0T车型。
油耗方面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均采用了先进的Power Split动力分流混动技术，能效大大高于其他形式的混动系统或增程式电动车。与此同时，林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作，最高可实现100%制动能量回收。
在电混系统的加持下，全新电混林肯Z WLTC工况下的油耗低至5.99L/100km。全新电混林肯冒险家WLTC工况下的油耗仅为5.35L/100km，市区工况油耗低至4.71L/100km，油耗相比燃油版车型降低52%。