开拓者底盘悬架方面

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。它悬架的支撑性不错，底盘也不松垮，拥有十分不错的质感，车辆在低速时的转向手感和回馈力度偏沉，速度起来就没有问题了，较大的车身没有成为累赘，开起来并不笨，车尾的循迹性也不错。而且在适时四驱系统和中央差速器的加持下，可以满足轻度的越野需求。