2023年7月，借着“中国第2000万辆新能源车下线”的聚光灯，昊铂GT正式上市。在汇聚万千视线过后，昊铂也开始了真正在车市中比拼销量的阶段。作为昊铂资源倾斜、技术重仓的划时代超重磅产品，昊铂 Hyper GT几乎代表着广汽与埃安纯电造车技艺的最高水准。诞生于AEP 3.0平台，昊铂Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，能够实现4秒级的零百加速，0-100km/h加速时间仅需4.9秒，是目前全球最快的单电机纯电车型。
然而，无论是昊铂SSR，还是昊铂GT，集中聚焦于运动感的这两款车型，虽然都在各自的细分市场有所作为，但对于主流的家用市场来说，仍然有“进一步”的空间——对于昊铂这样的全新高端品牌而言，在上市之初的前几款车型中，能不能有一款成为市场“爆款”，对于品牌发展可以说相当关键。
比如极氪，首款车型极氪001上市即爆款，成功打响了开门红，为品牌后续发展成功聚力。比如小鹏，在G3并未达到预期的情况下，P7一度成为新势力纯电领域的销冠，迅速为小鹏赢得知名度和美誉度；而几经波折的腾势，也在沉寂多年后，通过腾势D9的走红而成功实现逆袭，将月销量稳定在万辆水平，并持续提升。
而对于昊铂来说，不缺先进的技术、不缺好的车型，缺的还是“一炮而红”的绝佳契机。要知道，早在2017年，当包括跨国巨头在内的大多数品牌都还在以“油改电”的方式解决新能源车型“有无”问题之时，广汽已经通过自研打造AEP平台，成为与特斯拉几乎同时、最早拥有纯电平台的车企。
