性能、规格、配置等方面相比老款都有很大提升，8155芯片、L2级别驾驶辅助、前排隔音玻璃、33英寸9K屏、方向盘换挡，这些都是标配。使用2.0T发动机，10AT变速箱，零百加速时间官方给出的数据是7.3秒，原厂的轮胎就不错了，这个成绩应该不会有太多提升了。
虽然官方没有明确表示全系都是降价7万，但大差不差，我们就按照这个价格推算，那么2024款全系的售价应该是21.97-27.17万元。一共四个版本，差价在1-2.1万元之间。从性价比角度出发，入门版就足够了，日常用起来没毛病。如果想要LSD和电磁悬架的，选尊贵型，360全景影像、前排座椅加热/通风、方向盘加热这些都配齐。当然富哥上顶配也完全没问题。
A4L/3系/C级
既然是要买豪华品牌，那奔驰宝马奥迪是绕不开的。“34C”现在的起步售价也是二十多万，那么还有必要选二线的凯迪拉克吗？
奔驰C级相对来说诚意不足，虽然入门版的价格差不多，但是1.5T才170马力，配置也一般。3系其实也一般，价格贵不说，低配的320车型还只有156马力，轮上可能有点优势，但怎么也是拧不过CT5的。
A4L的落地价可能比上面两位便宜一些，但怎么也要25万上下了。但是入门版车型做对比的话，相较于CT5缺少驾驶辅助，发动机功率较低，加速能力偏弱。