两款车型均为双电机四驱系统,Macan4最大功率300千瓦,最大扭矩650N·m,0-100km/h加速为5.2s;Macan Turbo最大功率470千瓦,最大扭矩1130N·m,0-100km/h加速为3.3s。值得一提的是,Macan Turbo的零百加速能力已经媲美奥迪RS e-tron GT。这台车还配备了空气悬架,可以提高40mm的车身高度,增加了车辆面对复杂路况的通过性能。同时Macan EV首次提供后轮转向选配,操控性进一步提升。
新车还配备了容量为100度的电池组,WLTC纯电续航里程为:613公里(Macan 4)和591公里(Macan Turbo)。Macan4综合续航600km出头的表现,有一说一在国内电动车卷续航的大环境下,这数据都不够看的。得益于PPE平台,新车搭载800V技术。在800V状态下,充电功率最大能达到270千瓦,快充条件下,可以在22分钟内将电量从10%充至80%。而在400V状态下,Macan EV充电功率能达到135千瓦。没有对比就没有伤害,Macan EV最大充电功率跟同样是800V的极氪007最大功率350千瓦相比还是逊色一些。