蔚来2024款全系新车将集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，这种算力配置，在2024年整个新车市场，都将是天花板级的存在。
大模型“NOMI GPT”和算力融合最近，蔚来智能硬件副总裁白剑谈到，Orin芯片已和座舱芯片在系统架构中实现了车载异构算力集群享受算力共享，一定程度上，这也是硬件结合软件设计和开发，以及多域联合的算力趋势。这也说明，Banyan·榕系统兼容8155和8295，第二代所有年款车型同步更新迭代，不存在规划上的差异。
高通8295芯片 图源：蔚来官方
也就是说，软件升级能力会为二代车型和2024款新车相同的体验，从而弥补二者之间的部分硬件差异。
蔚来2024款全新中央计算平台ADAM不但刷新了车界最强大脑，还通过跨域算力共享，带来为用车而创新的大模型——NOMI GPT。
据蔚来发布的信息介绍，NOMI GPT将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型，NOMI可以通过车内摄像头识别数千种物品，无需联网，响应超快，还能保护隐私数据不出车更安全。
图源：蔚来官方
用户与NOMI GPT的交流也将更加心有灵犀，NOMI可以从模糊的语意中识别出用户内心的想法，这也不愧被称为有史以来最聪明的NOMI。
在中央计算平台ADAM强大算力加持下，也将为蔚来智驾系统带来更快速度的进化，蔚来城市NOP+功能也将开始全面推送。
蔚来公布的数据显示，截至1月底，蔚来全域领航辅助可用里程已超101万公里，包括全国高速、高架及城区道路，其中城市道路已验证里程超过65万公里。
蔚来智驾地图 图源：蔚来官方
今年2月，蔚来开启了第一轮1000人全域领航辅助NOP+用户领航。接下来，将继续开启新一轮领航，计划二季度实现全域NOP+城市区域领航辅助功能向全量Banyan智能系统用户开放，这也将是全国最大用户规模的智能驾驶升级推送。在前期领航用户中，全域领航辅助高速场景在领航换电的加持下，实现了单次最高671公里的零接管。
最近，一批新车都进入了中期改款阶段。如今的智能汽车时代，硬件升级已经毫无疑问成为新车的重点，当然，更重要的是，这也是见证一家车企自研能力进化的关键阶段。