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全新第三代逍客配备日产增强版ProPILOT超智驾系统具有L2级

全新第三代逍客配备日产增强版ProPILOT超智驾系统具有L2级

摘要来自:《在全球市场上热销的日产逍客再次进化,核心实力究竟在哪?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在全球市场上热销的日产逍客再次进化,核心实力究竟在哪?》的片段:

内饰部分,全新第三代逍客同样采用家族最新的设计风格,沉浸通透,提供更加开阔的驾驶视野。悬浮式镂空中控台设计更具层次,大面积软质材料带来细腻的触感。12.3英寸3D交互仪表、12.3英寸6核高清中控屏与10.8英寸风挡HUD构成三屏全景交互,不仅能够显示地图导航、实时天气等信息,还能帮助驾驶者全面掌控车辆状况,提升驾驶便利性与安全性,让座舱极具科技感。同时在细节处,配备游艇式造型的电子挡杆、展翼式的对开扶手箱,以及下方15W无线充电,实用性体验拉满。座舱内除了面积达到0.82㎡的可开启全景天窗外,氛围灯的加入也让整体设计更具格调。

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配置全面应有尽有,舒适感与智能兼顾

科技配置方面,全新第三代逍客配备了Nissan Connect超智联2.0,车机系统自带导航来自高德,并支持车载Wi-Fi热点,还能够进行车机在线OTA。免唤醒的语音识别助手,让智能化体验更佳。丰富的远程控制功能,不仅能远程控制车门锁、车辆启动、空调,甚至能控制座椅加热,像预约保养、查看车辆定位,并进行车况诊断都不在话下,此外,还支持道路救援呼叫,功能丰富且足够强大。

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智能化层面,全新第三代逍客配备日产增强版ProPILOT超智驾系统,具有L2级智能驾驶辅助能力,在3个毫米波雷达、单目前视摄像头、4个环视摄像头等感知单元的加持下,支持360度全景影像,还具备全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能,共计28项驾驶辅助绝对称得上同级最全面。主动安全方面的表现也可圈可点,包含倒车车侧预警、前/后方碰撞预警、疲劳驾驶提醒以及主动刹车。高速、跟车、变道、倒车、泊车等全场景都能覆盖,最大限度优化驾驶体验。

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作为日产品牌车型,全新第三代逍客在舒适性上也有着高度的考量。其配备的人体工学座椅,支持电动8向调节还带有2向腰托,还带有前排座椅加热功能,以及第二排座椅靠背角度调节,保证了灵活且舒适的乘坐感受,长途驾驶也不会轻易疲劳,有效缓解每日通勤压力。此外,NISSAN×万代全座舱音效设计配合高保真音响和来自Arkamys的音效调校,再加上逍客出色的行驶静谧性,让驾驶时情绪舒缓,更加专注愉悦。

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奔驰同源发动机动力迅猛,悬挂升级驾控感受稳准自如

全新第三代逍客在动力方面的更新也是非常令人惊喜的,这台车配备了全新的动力总成,发动机采用的是与奔驰同源的HR13,最大功率116kW,还具有同级别最大270N·m的峰值扭矩,保障了出色的动力输出,在高速匝道汇入主路等工况时的提速绝不含糊。传动系统搭载的是全新一代XTRONIC CVT智能无级变速箱,动力响应更加迅猛敏捷,让驾驶感受更为随心所欲。

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全新第三代逍客的另一大更新就在于行走系统,其配备的前后独立悬挂系统,采用了强度更高且更加轻量化的铝合金材质部件,新一代悬挂结构上也升级为四连杆独立后悬挂,拥有更高的操控结构上限,在通过减速带、碎石路时也能做到没有多余弹跳,高速行驶工况下也更加平稳。185mm的同级最高离地间隙,能够在户外应对复杂路况时,最大程度减少磕底盘的情况发生。

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从整体结构上来看,全新第三代逍客采用半铝制车身,提升强度并降低车重,搭配上全框式副车架,将车身的抗扭转刚性提升了48%,车身循迹性更强,也为更加灵活的驾控感受添砖加瓦。全新加入的这套双小齿轮式DP-EPS系统,让电机扭矩的波动,对驾驶时的转向手感直接影响也减小,进而带来操控性的进一步提升。

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