我们都知道，2024年汽车市场必将迎来更惨烈的价格战，一提及价格战，似乎就只有高配低价，以价换量这一条路。但实际上也并非全部真相。因为竞争战略只有两种，要么成本领先，要么差异化。
对于汽车产业而言，不可能有10家车企是成本领先，如果真有10个选手成本领先，那么你的成本就已经不领先了，最终一定会被挤出去8个，留下2个做大而全的泛人群品牌。
在之前的深度文章《垂直整合陷阱：特斯拉和比亚迪，一般人还真学不会》中，我们已经得出了结论：今天，成本遥遥领先的只有完成垂直整合的比亚迪和特斯拉，其中比亚迪的品牌更加全面，可谓全价格带覆盖。成本领先的历史性机遇已经结束。所以剩下的机会，只有差异化。
