别看秦PLUS、驱逐舰05的价位是一降再降，但凭借着采用骁云插混专用发动机与刀片电池的超级插混组合，这两款车型本身就在性能响应、加速能力，甚至是动态操控方面优于以双逸为首的合资燃油车，更依托插电式混合动力系统的天生优势，实现了纯电驱、燃油直驱以及混动驾驶均高效，3.8L/100km的综合油耗水平使得它们既能比德系强劲，也能比轩逸省油。在城市通勤之中当作纯电动车，实现超低能耗成本；在长途驾驶、自驾远行中当作低耗混动车、燃油车，实现高效里程无忧，可电可油、用车更安心。
除了凭借核心动力系统建立起来的三电优势与动态驾驶优势外，此次秦PLUS、驱逐舰05的入市还坚持了降价不减配的理念，无论是标准化的旋转大屏+DiLink智能网联系统，还是全系共享的皮质方向盘、皮质运动风格座椅以及自动空调三件套，都将直接在双逸等更高价位燃油车面前“耀武扬威”，满足消费者“既要、又要、还要”的多样化需求。
实际上，在如今这个新能源汽车市场当中，一再让利的插电式混合动力家轿车并不少见，可一来，没有任何一台A级新能源家轿能够像比亚迪双雄这样出手阔绰；二来，比亚迪所搭载的DM-i超级混动系统已经用超320万用户的检验，证明了自己在核心动力表现方面的高效高能。