如果说去年年初东风系的“掀桌”点燃了价格战的星星之火，那么年底的比亚迪则掀起了桌子的另一端。在进入12月的第一天，比亚迪就公布了其降价策略：全系车型促销。比如王朝系列的秦DM-i系列享受燃油转订基金1万元，EV直接优惠现金1万元，秦PLUS DM-i冠军版降价后直接8.98万元起售。
“老大”尚且如此，更不用提其他车企了。12月1日至12月18日期间，一汽丰田旗下卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、凌放等车型开启限时优惠活动，期间购车的用户可享受购置税直补5000元、至高6000元置换补贴的金融方案。零跑汽车则在12月1日至12月31日期间推出限时优惠，用户可以通过零跑官方渠道支付5000元定金且最终实现交付，享受5000元-17000元的现金优惠。
而进入2024年之后，由于相对销售压力较低、为后续销量增长预留空间，企业端的优惠政策基本停掉，直接导致了1月份消费者对于汽车市场价格预期和消费热情的减弱。
