从目前的技术特点来看，低温对纯电不太友好，续航下降后肯定会影响驾驶体验；传统燃油车相对稳定，但相对较高的油耗，又会带来使用成本的增加；综合一下，混动车型应该是最合适的选择。
刚好最近中汽中心公布了极寒测试成绩，包括CR-V e:PHEV、CR-V e:HEV、RAV4荣放 PHEV、威兰达HEV、宋PLUS DM-i和唐DM-i，共计6款混动车型，咱们来看看谁的表现更出色？
东风本田CR-V家族优势突出
测试主要包括馈电油耗、热管理测试、性能测试和爬坡挑战等几个环节，通过数据对比，我们可以发现，CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV的成绩，建立了比较明显的领先优势，产品实力表现还是相当惊人的。
比较突出的是馈电油耗，CR-V e:PHEV相比WLTC标定的官方油耗数据5.81L/100km，竟然玩起了反向虚标，实测成绩仅为5.01L/100km，真金白银的为车主省了钱。毕竟在插混车型有电和没电的能耗表现，差别很大，而且在自驾途中，充电条件可能也并不方便，而CR-V e:PHEV在馈电状态下，也仅为5.01L/100km，车主朋友们可以放心大胆的踩油门了。
CR-V e:HEV的表现同样突出，6.69L/100km的成绩仅比标定值高出3.9%，油耗表现要比其他HEV车型好上不少，低温低附着路面的极限出色表现，再次印证了本田混动技术的领先程度。