同时,CR-V e:PHEV空调制热测试中,车内温度从-13.7°C到26°C用时仅为2分50秒,30分钟后车内温度可达43.6°C,解决了新能源车冬季空调升温慢的痛点。此外,我们可以发现,CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV的性能测试成绩,也高出了竞品一大截,对于实际的使用场景来说,更加具备实际意义。
本田CR-VCR-V e:PHEV空调制热测试中
摘要来自:《力压比亚迪和丰田,CR-V强电智混的冬季极限有多强?》
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