值得一提的是,国内的购置税补贴主要导向是那些真正需要补贴的用户群体,定价40多万、排量3.0L以上的坦克700 Hi4-T,是不符合购置税减免补贴的,另外其3.5吨的自重也意味着无法拿到补贴。
换句话说,坦克700 Hi4-T是一台需要缴纳全额购置税的新能源车型,那么它的用户群体画像将会更加明显,纯粹、简单的高端、性能玩家。
坦克700新能源国内的购置税补贴主要导向是那些真正需要补贴的用户
摘要来自:《看完已经卖到70万的4.0途乐,46万的坦克700贵吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《看完已经卖到70万的4.0途乐,46万的坦克700贵吗?》的片段:
值得一提的是,国内的购置税补贴主要导向是那些真正需要补贴的用户群体,定价40多万、排量3.0L以上的坦克700 Hi4-T,是不符合购置税减免补贴的,另外其3.5吨的自重也意味着无法拿到补贴。
换句话说,坦克700 Hi4-T是一台需要缴纳全额购置税的新能源车型,那么它的用户群体画像将会更加明显,纯粹、简单的高端、性能玩家。