面对消费者担心的可靠性问题，何小鹏放出了一组数据，小鹏汽车高速NGP每1000公里仅需司机接管0.5次，小鹏汽车已完成370万+公里里程道路验证，事故率仅为人工驾驶的1/10。接下来，小鹏汽车的目标是包括城区、高速在内的核心区域，每1000公里被动接管次数小于1次，并且提升对于复杂环境的识别能力与通行效率。
饭要一口一口吃，2024年小鹏汽车的计划是实现XNGP全国主要城市路网全覆盖，小路、内部路、停车场实现点对点智驾，并且开始研发面向全球的高速NGP，2025年研发面向全球的XNGP，以满足海外用户的智驾需求。