而作为一位汽车爱好者，其实或多或少都会拥有一个GT车的梦想，不仅外观上运动，动力也要强劲。售价最好也十分的亲民。那么定位成为年轻人的第一台电动GT——欧拉好猫GT木兰版或许是不错的选择。
“萌凶”造型，GT不仅仅只是套件这么简单
第一眼看到好猫GT，复古又时尚的造型配上炫酷显眼的黄色运动套件就吸引我的目光。不同于改装飞度一样的鬼火气息，好猫GT的外观依旧保留了好猫原本萌动圆润的猫眼大灯，明黄色的外观套件却又体现出不好惹的野性凶狠的感觉。
前脸增加了两侧碳纤维纹理的导流口，下包围和后视镜的亮黄色点缀装饰仿佛是猎豹的紧闭的小嘴和灵敏的耳朵。
侧面的类碳纤维轮拱和亮黄色的刹车卡钳与车尾下扩散器的线条后分体式扰流板上的大写GT都体现它与普通的好猫不同的身份区别。
在车身尺寸上好猫GT分别为4254/1848/1596mm，相比于普通好猫不仅车身更长更宽，前后轮距也比普通好猫长16mm。更宽的轮距带来提供更好的行驶稳定性，拐弯时也给外侧轮胎更好的支撑性。可以说是在好猫的基础上更进一层，更大的车身尺寸，更运动的外观设计都是GT的象征。
进入车内，明黄色缝线软包的贯穿中控台，黄黑撞色设计给内饰增加不少时尚感，独特的两幅式多功能方向盘配上双连屏设计仪表台和中控屏简约又实用。
23款的新好猫GT上新的亮银色的镀铬拨片式按键相比于普通的实体按键更有质感，还取消了旋转式换挡，采用了时下更流行的电子怀挡给中央扶手箱留下更大的储物空间。新款还升级了50W无线充电功率和V2L对外放电功能，进一步的提升好猫GT的产品力。
前座椅上也配备一体式运动座椅，中间座垫也使用仿麂皮的面料。座椅不仅有包裹感，还坐的十分舒适。而且前后排座椅头枕处都的GT标志和环绕式的黄色线条，显得运动感十足。而后排的乘坐体验上空间对于我1米8的大个子来说头部和膝部空间还剩一拳的距离。虽然底盘调校偏向运动，但后排座椅座垫足够柔软，一定程度上能缓解问题。
跑得快，才够GT
作为好猫GT版，动力性能上一定要够快才能称得上GT吧！在等红绿灯在第一排时，绿灯亮起时。面对路上大部分小排量家用燃油车肯定不够好猫GT看的，那是因为相比于普通的好猫来说，虽然同为前置前驱的动力布局和永磁同步电机，但好猫GT电动机的动力输出和响应上都有所提高。
好猫GT的电动机的最大功率126KW（普通好猫105KW），最大扭矩250(普通好猫210)牛.米，171（普通好猫143）ps马力。最高时速上好猫GT也比普通好猫的更高达到了160KM/H。
在试驾中，哪怕是单电机版本的动力也十分迅猛。0—50KM的加速体感上非常具有推背感，还可以听到起步时烧胎的声音。高速变道转弯时，前麦弗逊后扭力梁的悬挂十分有支撑性，侧倾控制的非常优秀。