购买这个价位SUV的用户，其实除了家用以外，还是更希望能全能一点，因此轻度越野也是大家考虑在内的。RAV4荣放使用了适时四驱，配有动态扭矩控制系统，并提供ECO、NORMAL、SPORT、SNOW、MUD & SAND、ROCK & DIRT等多地形的驾驶模式，这种配置已经堪比一些硬派SUV了，无论是走一些烂路还是轻度越野，都没有任何问题。新升级的动态扭矩控制四驱将四个车轮的扭矩控制范围扩大，提升了车辆的操控性、稳定性以及越野能力。根据行驶路况，前后轮的扭矩分配比达到100：0~50：50之间，扭矩分配量还能显示在仪表盘上。受限于前驱的驱动形式，本田CR-V也只能走走铺装路面了，如果想要四驱系统的话，那么就得加钱上更高的配置车型了。
