RAV4荣放 扭矩最新摘要
- RAV4荣放最大扭矩202N.m前置电机最大功率88KW,最大扭矩202N.m,系统综合最大功率160KW。2.5L油电混动(前后双电机)+E-CVT变速箱:其中发动机最大功率131KW,最大扭矩221N.m;前后电机总功率128KW,前后电机总扭矩323N.m,系统综合最大功率163KW。 查看详情>>
- RAV4荣放使用了适时四驱配有动态扭矩控制系统购买这个价位SUV的用户,其实除了家用以外,还是更希望能全能一点,因此轻度越野也是大家考虑在内的。RAV4荣放使用了适时四驱,配有动态扭矩控制系统,并提供ECO、NORMAL、SPORT、SNOW、MUD & SAND、ROCK & DIRT等多地形的驾驶模式,这种配置已经堪比一些硬派SUV了,无论是走一些烂路还是轻度 查看详情>>
- 新RAV4荣放四驱探险旗舰版搭载的动态扭矩矢量控制系统则能提供更在此基础上,新RAV4荣放四驱探险旗舰版搭载的动态扭矩矢量控制系统则能提供更强悍的越野性能。相比动态扭矩控制系统,动态扭矩矢量控制系统不仅可以控制前/后轮扭矩,还可控制左/右轮扭矩,相当于硬派越野车的差速锁。在过炮弹坑或沙地时,若是新RAV4荣放某一车轮陷入其中,该四驱系统可以智能将动力分配至其余有附着力的车轮,大幅强 查看详情>>
- 新RAV4荣放四驱探险旗舰版搭载的动态扭矩矢量控制系统则能提供更在此基础上,新RAV4荣放四驱探险旗舰版搭载的动态扭矩矢量控制系统则能提供更强悍的越野性能。相比动态扭矩控制系统,动态扭矩矢量控制系统不仅可以控制前/后轮扭矩,还可控制左/右轮扭矩,相当于硬派越野车的差速锁。在过炮弹坑或沙地时,若是新RAV4荣放某一车轮陷入其中,该四驱系统可以智能将动力分配至其余有附着力的车轮,大幅强 查看详情>>
- 新RAV4荣放四驱探险旗舰版相比动态扭矩控制系统新RAV4荣放四驱探险旗舰版,越野能力更强,相比动态扭矩控制系统,它搭载的动态扭矩矢量控制系统不仅可以控制前/后轮扭矩,还可控制左/右轮扭矩,相当于硬派越野车的差速锁。如果某一车轮陷入砂石泥泞中,这个四驱系统可以智能将动力分配至其余有附着力的车轮,轻松脱困。 查看详情>>
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