2024年将是新能源大年，汽车单车价格和新能源渗透率大幅提升，一汽奔腾也将加快推进新能源转型。根据一汽奔腾此前披露的规划，未来，奔腾品牌将实现对轿车、SUV、MPV乃至跨界等多个领域的产品布局覆盖，持续拓展混动、纯电等各类动力体系，在B端、C端市场全面发力。
在To C领域，奔腾T90以10万元级的极致好价为每个中国家庭提供了“质优价更优”的品质之选。2023中国十佳底盘、2023中国十佳车身双料大奖加持，紧凑型车型却有充裕的内部空间，更有包括ACC自适应巡航、一键精准泊车、540°全景影像、透明底盘等在内的24项驾驶辅助能力，产品力极为强势。
全新的第四代奔腾B70，则凭借中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高车型等众多美誉成为自主B级家轿品质典范；28项焕新升级、超安全、大空间也让第四代奔腾B70在一种国产、合资同级车型中脱颖而出。
MPV奔腾M9则凭借出类拔萃的安全属性、“人均头等舱”的座椅舒适性、“移动三居室”一般的驾乘体验成为30万元级别以内自主燃油MPV车型的热销款式，新时代全能手、宜商宜家的占位是奔腾M9的核心注脚，几乎可以满足广大用户对高品质MPV的一切期待。
与此同时，奔腾NAT作为“国民的士”，继续在出行市场不断深耕，以均衡出众的产品力克服了市场需求放缓等不利因素，全年销售24535台，在纯电MPV销量排行中始终占据头部位置。