从过去几年的布局来看，我认为比亚迪很会下棋。2021年5月，比亚迪正式提出了乘用车出海计划，从这个时间节点出发，我们会发现它并非单纯的进行产品出口，而是在欧洲等目标区域系统性的建立研究室、工厂和门店。
目的很明显，就是从研发、生产、销售、售后等多个维度，建立一个立体化平台，相比单纯的汽车出口业务，这种模式更有助于和地方经销商、消费者建立更深层次的互动，加快比亚迪品牌在市场认知、企业影响上的扩散。
结果也比较明显，比亚迪在2023年实现新能源车出口量242759辆，并且建立了除乌兹别克斯坦之外的泰国罗勇工厂、印度金奈工厂、巴西巴伊亚工厂、匈牙利塞格德工厂等，并寻求在法国、美国等国家建立乘用车工厂（目前已经建立了电动大巴工厂）。