小鹏G9中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬就曾在采访中指

三者之中，围绕电机、驱动和电池技术的竞争，重要性已经在不断下降。

一方面，当前的电机技术和电池技术较之新能源发展初期，已经完成了多轮升级，在800公里续航、破3秒加速日渐成为新车型标配的当下，上述领域已经很难再带给消费者直观的冲击。

另一方面，上述领域的内卷也在白热化氛围中，逐步延伸至材料学领域，在材料没有取得重大进展的基础上，短期内，电池续航和电机效率恐怕也难以取得大的进步。