而在近日，保时捷的首款纯电SUV车型Macan EV也发布了新车预告图，并宣布将在1月25日正式全球首发。虽然此前也有不少Macan EV的路试谍照曝光，不过从这次官方公布的预告图来看，新车将会有非常多设计上的亮点，到底值不值得期待?让我们一起看看吧。
作为一个具备赛道基因的跑车品牌，即便是来到电气化时代，保时捷也能在设计上面给到粉丝惊喜。从Macan EV的预告图上能够看到，新车将会配备有高封闭度的格栅造型，从机盖延伸到前脸的线条非常硬朗，同时两侧灯组的筋线造型也与品牌其他燃油车保持着一致，扁平细长的四段式日间行车灯设计表明其保时捷产品的身份。
与大部分新能源产品一样，Macan EV采用了分体式的前大灯组布局，远近光灯布置在包围两侧导流槽区域，未点亮状态下存在感较低，并且包围外侧也有C型的獠牙状设计来强化车头的运动气场。
从预告图上依稀可见新车底部进气口配备了主动开闭格栅设计，并且根据官方表示，Macan EV车底采用了全封闭设计，甚至后桥减震器也可以灵活调节，即便是回弹时也有着低风阻表现。因此Macan EV的风阻系数能够做到0.25Cd，对于一台纯电SUV来说已经是非常出色的数据。
车尾设计上Macan EV配备了一套贯穿式的尾灯组，细长的灯带设计以及内嵌浮雕样式的保时捷LOGO都属于是家族化的设计风格。由于新车采用了溜背轿跑化的车顶造型，所以整个尾部线条过渡非常平滑，加上肩线造型所带来的宽体效果以及电动升降尾翼，后方看起来也有着非常强的战斗气息。
内饰方面保时捷官方此前已经发布了官图，Macan EV将会采用与Taycan相似的座舱布局，中控台依然采用两道平行线进行过渡，全液晶仪表盘、中控大屏以及副驾娱乐屏都有所配备，地台区域也设计了一些空调、多媒体以及车辆功能的快捷键，上手应该不会有难度。
作为重点，Macan EV在动力性能方面的表现肯定是各位最关心的地方，新车基于保时捷PPE平台打造，采用前后双电机四驱系统，能够提供612马力的最大功率，峰值扭矩将超过1000牛·米。