其前脸采用X型的设计，整体造型犀利，车身后部设计紧凑，镂空的上扰流设计及富有立体感的贯穿式尾灯，1507mm同级车身高度最低、1830mm同级车身宽度最宽，也打造出低趴姿态高宽比最小车身，更显“钢炮”姿态。
作为全球首款电动钢炮，MG4 EV在性能方面表现尤为卓越，最大功率330kW，最大扭矩600N·m的动力输出，让MG4 EV成为唯一20万以内零百加速时间3.8秒的车型。
不仅如此，在490mm超低质心+50:50黄金轴荷比下，MG4 EV还被赋予卓越的前后桥平衡性与先天操控基因。再加上MG4 EV基于后驱架构设计，这种常见于高端车的后驱布局，可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好。匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统，同级独有XDS弯道动态控制系统，大幅提升极限过弯性能，让整车可随时释放MG与生俱来的运动激情。
立足欧洲的主要原因
把驾控做好的同时，MG4 EV把舒适性也做到极致。虽然定位于紧凑型轿车，但MG4 EV却并没有因为运动在车内空间上做减法，同轴距更大的乘坐空间，使得车内乘客拥有宽敞舒适的乘坐环境，悬浮式的中控操作台，也极大地释放了内部储物空间。
小巧灵活的车身，让MG4 EV更适合在拥挤的欧洲街道生存，并且其出色的性能和加速成绩在同价位车型中，也很难找到对手。较为综合的产品力及一个比较不错的性价比，是欧洲消费者为之买单的重要原因。
更关键的是，MG4 EV达到欧洲五星级安全，以严选品质环保材料呵护内舱，安全防护满级。车身抗扭刚度达到传统燃油D级车水平的31568Nm/deg，白车身高强钢使用比例高达84%、超高强度热成型钢达到28%，远超传统同级车型水准。而且，MG4 EV还通过欧盟ECE&EMARK认证、符合REACH法规，对于缺少欧洲标准的舱内甲醛含量、仅为国标的1/6，真正做到全球统一高品质。