作为全球首款电动钢炮,MG4 EV在性能方面表现尤为卓越,最大功率330kW,最大扭矩600N·m的动力输出,让MG4 EV成为唯一20万以内零百加速时间3.8秒的车型。
不仅如此,在490mm超低质心+50:50黄金轴荷比下,MG4 EV还被赋予卓越的前后桥平衡性与先天操控基因。再加上MG4 EV基于后驱架构设计,这种常见于高端车的后驱布局,可最大化利用电动机的加速性能,减少前轮打滑和加速跑偏现象,起步更快、加速更好。匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统,同级独有XDS弯道动态控制系统,大幅提升极限过弯性能,让整车可随时释放MG与生俱来的运动激情。
立足欧洲的主要原因
把驾控做好的同时,MG4 EV把舒适性也做到极致。虽然定位于紧凑型轿车,但MG4 EV却并没有因为运动在车内空间上做减法,同轴距更大的乘坐空间,使得车内乘客拥有宽敞舒适的乘坐环境,悬浮式的中控操作台,也极大地释放了内部储物空间。
小巧灵活的车身,让MG4 EV更适合在拥挤的欧洲街道生存,并且其出色的性能和加速成绩在同价位车型中,也很难找到对手。较为综合的产品力及一个比较不错的性价比,是欧洲消费者为之买单的重要原因。