瑞风M3 PLUS HEV搭载2.0L发动机+P1发电机+P4驱动电机的技术路线，驱动电机的峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m。低速状态下电池可直接放电驱动电机，且得益于强大电机的助力，轻踩油门便可获得充沛加速体验，轻松应对爬坡费劲、满载跑不动、提速慢、超车难等状况。同时，相比菱智M5L燃油发动机驱动反应迟滞且易顿挫的情况，它的动力平顺性更优，整体加速更加线性；而高速行驶时刻，则发动机介入产生电能同电池一起放电驱动电机，保障高速场景的加速超车动力输出，在动力输出品质上天生优越，可以说降维打击采用纯燃油发动机驱动的菱智M5L。
此外，在动力强劲程度上，瑞风M3 PLUS HEV更是遥遥领先。其驱动电机为纵置后驱专用电驱动桥，峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，驱动电机最高转速可达12000rpm，满电动力性全面优于行业主流1.5T发动机，低扭强劲起步快，满载高速场景也游刃有余。反观菱智M5L的顶配车型搭载1.5T发动机，最大功率为140 kW，最大扭矩达到300 N·m；主销车型搭载着1.6L发动机，最大功率90kW，最大扭矩151N·m，在高载重情况下容易发生“小马拉大车”的尴尬。
依托先进混动科技加持，瑞风M3 PLUS HEV动力和能耗兼优，可以让发动机始终运行在最佳燃油经济转速区间上，实现最佳的3.1kWh/L油电转化效率，配合制动能量回收，综合工况下的油耗低至7.6L/100km，实测比菱智M5L全系车型油耗至少低20%，相当于百公里能够节省2L汽油，按照92号汽油价格和每年4万公里行驶里程计算，预计每年可节省约6000元，助力创业者降本增效。