岁末临近，奖金在手，购车提上日程。最近又被很多身边的朋友问到，购车选车的问题。他们的预算不多，10万元左右。要用车费用低，最好是纯电动汽车。而且要有性能和配置，有里有面。今天，我们就来为大家推荐3款10万级纯电车，让你轻松拥有高品质的电动生活！
9.98万元起，价格实在！
10万左右的预算，其实有很多车型可选，但是要想买到性价比高的车型，还是要费点心思。就拿别克微蓝6来说，这是一款曾经卖到接近20万的合资纯电轿车。但是现在的优惠力度很大，价格已经下探到了10万元附近，9.98万元起，结合不同地区补贴可能更低。
大众ID.3，作为大众品牌在中国纯电动车市场的销量主力产品，最近也上新了车型。官方消息，2024款ID.3新增了极智版，售价为18.0888万元，是全系车型的顶配版本，目前还提供了限时优惠，价格为14.2888万元。但是同为入门版车型，在减配的基础上，价格却上调了1000元。从性价比角度来看，显然是逼着消费者选择配置更多的高配车型。
中国品牌领域，作为比亚迪旗下的明星车型，秦PLUS在10万级纯电车市场备受瞩目。该车拥有丰富的配置和出色的性能，成为了10万元级别纯电市场，消费者绕不开的一个车型。秦PLUS是有纯电和混动两种动力形式的，纯电车型的起售价是12.98万元，目前终端有一定程度的优惠，大概是1万元左右。
综合来看，在价格方面，显然是别克微蓝6的优势最明显。
续航400km以上，完全能满足日常使用
别克微蓝6搭载了容量为50.3kWh的电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为430km，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%。值得一提的是，它的最高车速可以跑到170km/h，这一实力证明了它有着不错的高速性能，在高速续航的时候，有望获得更长的续航里程。
大众ID.3的电池容量为52.8kWh，是宁德时代的三元锂电池，技术含量相对较低，CLTC工况下的纯电续航里程为450km，电量0-80%充电时间只需40分钟。
秦PLUS纯电车型则是搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，入门车型的电池容量48kWh，CLTC工况下的纯电续航里程为420km，高配车型和顶配车型的续航里程分别可达510km和610km。此外，该车还拥有快慢充两种充电方式，快充模式下30分钟即可充满80%的电量。
综合来看，三款车型的续航里程差别不大，都可以达到400km以上，完全可以满足日常用车需求。如果融入价格方面来考虑的话，别克微蓝6的续航/价格比是最高的。
动力性能强才是真的强
动力方面，得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6所采用的高效永磁同步电机最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h，兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现。同时，微蓝6还提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，并拥有“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式，充分满足消费者个性化的驾控需求。
大众ID.3只搭载一款最大功率125kW、最大扭矩310N·m的后置驱动电机，官方0-50km/h加速时间3.0秒，加速性能与别克微蓝6差别不大。但是，大众ID.3是后驱形式，加速时后轮作为驱动轮抓地力增强，在车辆起步、加速甚至爬坡时，行驶稳定性和舒适度是前驱车无法比拟的。
秦PLUS纯电车型入门及中高配的走量车型，均采用最大功率100kW、最大扭矩180 N·m的前置驱动电机官方0-50km/h加速时间5.5秒。在加速性能方面，显然是要比微蓝6和大众ID.3逊色很多。