格瑞维亚的内饰营造出了很强的温馨氛围，典雅的设计也非常符合一台MPV的调性，同时车内还设置了诸多的储物空间，具有极强的实用性。GL8的内饰就缺少一些温馨居家的氛围，它更加追求商务气息，车内用料的水准比较高，双连屏还凸显了科技感。
两台车都配备了手感细腻的真皮方向盘，格瑞维亚还在3/9/点位置使用了打孔处理，手感无疑会更加细腻，此外它在功能上还比GL8多出了方向盘加热和记忆功能，在寒冷冬季一上车就能感受到来自方向盘的温暖。
两车的车机都配有语音识别、OTA升级、远程控制和车联网功能，满足消费者在用车和娱乐方面的需求不成问题，此外格瑞维亚还比GL8多出了面部识别。
驾驶辅助方面，两车都达到了L2级，都能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，同时也都配备了全景影像，这对于大尺寸MPV来说是尤为重要的，能帮助驾驶者在停车时做到眼观六路。此外格瑞维亚还比GL8多出了车道居中保持功能。
移动设备充电是否便利将直接关系到每一位乘客的使用体验，这方面格瑞维亚显然更加周到，它不仅在前排配备了GL8没有的手机无线充电，前3后6的车内接口设置也要比GL8的前2后5更加丰富。
空间对比
两车的前排座椅都是电动调节，同时都配有加热和通风功能，此外格瑞维亚还比GL8多出了驾驶席记忆。
两台车的第二排无疑是全车的VIP，两个宽大柔软的独立座椅能够提供无比舒适惬意的乘坐体验，同时也都带有加热、通风、电动腿托、小桌板和独立空调。格瑞维亚还比GL8多出了侧窗遮阳帘和后排液晶屏，可以更好的保护隐私，并在长途出行时为后排乘客提供更好的娱乐体验。乘坐空间方面，两车的前后和头部空间都是同级典范，不过格瑞维亚凭借更宽的车身带来了更充裕的横向空间。
更大的车内宽度在第三排就显得尤为重要了，当这里要乘坐三人时就不至于那么拥挤了。从图片中还可以看出，格瑞维亚的第三排座椅拥有更厚实的坐垫，所以乘坐感受也会更加舒适一些。
装载能力对于MPV来说也是相当重要的，毕竟全家出行时需要带不少行李，在这方面两车拥有相近的常规容积（格瑞维亚：525L/GL8：521L）。不过将第三排座椅放倒后的扩展容积就有比较大的差距了，格瑞维亚达到2112L，而GL8则只有1650L，原因是格瑞维亚的第三排座椅折叠后可以收进底板中，GL8放倒后则会形成一个大台阶，直接影响了后备箱的装载能力。
动力对比
格瑞维亚采用丰田最新的第四代THS II混动系统，系统由2.5L阿特金森发动机、E-CVT变速箱和永磁同步电机组成，系统综合功率181kW，WLTC综合油耗只有5.65L/100km。另一边的GL8搭载2.0T发动机+9AT动力系统，最大功率174kW，WLTC综合油耗8.08L/100km，可以看出格瑞维亚不仅动力更强，而且油耗也更低。
总结：
一番对比下来我们发现，格瑞维亚身上确实有不少比GL8更吸引人的地方，它的外观在家用场合毫无违和感、舒适性配置更加丰富、第二排乘坐体验更加舒享、空间实用性更好、动力系统更加省油，就连充电接口设置这样的细节也要比GL8更周到。所以在面临格瑞维亚这样强劲的对手时，别克GL8早已不复当年之勇，特别是在中高端家用市场，格瑞维亚在更多人心中都已经排在了GL8的前面。