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一汽丰田格瑞维亚则是一款极具实用性又并不油腻的MPV近几年国内中

一汽丰田格瑞维亚则是一款极具实用性又并不油腻的MPV近几年国内中

摘要来自:《谁是奶爸的理想之选?丰田格瑞维亚对比别克GL8》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《谁是奶爸的理想之选?丰田格瑞维亚对比别克GL8》的片段:

近几年国内中高端MPV市场如雨后春笋般上市了诸多颇具竞争力的车型,这对于奶爸们来说也算是有了幸福的烦恼,到底谁才是最理想之选就成了大家的热议话题。别克GL8是这个级别多年的霸主,曾经一直都是各路对手追赶的目标,一汽丰田格瑞维亚则是一款极具实用性又并不油腻的MPV,早在上市前就已经让众多奶爸种草,今天我们就找来这两款绝对的重量级车型给大家做个比较,看看谁才是奶爸的理想之选?

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一汽丰田 格瑞维亚2023款2.5L混动 旗舰VIP版 41.58万

别克GL8 2023款ES陆尊 旗舰型 40.39万

外观对比

格瑞维亚一改以往同级MPV标准的方盒子造型,而是采用了更加流线动感的车身线条,这样的造型不仅看起来更有活力,在家用场合更是彻底没有了违和感。别克GL8的外观大家都不陌生,方方正正的设计确实很端庄,但免不了给人死板老气的印象,很多家庭用户正是因为这个原因弃选了GL8。

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与姊妹车型不同的是,格瑞维亚采用了运动版设计,这也是很多消费者梦寐以求,大尺寸黑色蜂窝格栅搭配运动包围,在一台MPV上见到如此炫酷的前脸实在难得。别克GL8换装了铠甲进气格栅,格栅的面积比之前大了不少,镀铬装饰依然是它的最爱,呈现出的是一张标准的商务脸。

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别克GL8的车尾给人非常严肃的感觉,方方正正、平淡无奇的造型只能用平庸来形容。相比来说格瑞维亚的车尾就拥有丰富的层级感和线条变化,同时它的后保险杠也采用了蜂窝网格设计,与车头呼应的同时也提升了车尾的运动氛围。

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两车都配备了全LED自动大灯,功能上格瑞维亚比GL8多出了能显著提升夜间行车安全的自适应远光灯,都已经到了40万这个价位,GL8还缺失了这项配置实在有些不应该。

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格瑞维亚配备20英寸轮毂,轮胎规格为235/50 R20,GL8的轮毂是18英寸,轮胎为225/55 R18。更大的轮毂和更宽的轮胎无疑会增加成本,但我们也都知道大轮毂具有更好的视觉效果,宽轮胎可以提升行车稳定性和刹车性能。

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内饰对比

格瑞维亚的内饰营造出了很强的温馨氛围,典雅的设计也非常符合一台MPV的调性,同时车内还设置了诸多的储物空间,具有极强的实用性。GL8的内饰就缺少一些温馨居家的氛围,它更加追求商务气息,车内用料的水准比较高,双连屏还凸显了科技感。

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两台车都配备了手感细腻的真皮方向盘,格瑞维亚还在3/9/点位置使用了打孔处理,手感无疑会更加细腻,此外它在功能上还比GL8多出了方向盘加热和记忆功能,在寒冷冬季一上车就能感受到来自方向盘的温暖。

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两车的车机都配有语音识别、OTA升级、远程控制和车联网功能,满足消费者在用车和娱乐方面的需求不成问题,此外格瑞维亚还比GL8多出了面部识别。

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驾驶辅助方面,两车都达到了L2级,都能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航,同时也都配备了全景影像,这对于大尺寸MPV来说是尤为重要的,能帮助驾驶者在停车时做到眼观六路。此外格瑞维亚还比GL8多出了车道居中保持功能。

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移动设备充电是否便利将直接关系到每一位乘客的使用体验,这方面格瑞维亚显然更加周到,它不仅在前排配备了GL8没有的手机无线充电,前3后6的车内接口设置也要比GL8的前2后5更加丰富。

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空间对比

两车的前排座椅都是电动调节,同时都配有加热和通风功能,此外格瑞维亚还比GL8多出了驾驶席记忆。

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两台车的第二排无疑是全车的VIP,两个宽大柔软的独立座椅能够提供无比舒适惬意的乘坐体验,同时也都带有加热、通风、电动腿托、小桌板和独立空调。格瑞维亚还比GL8多出了侧窗遮阳帘和后排液晶屏,可以更好的保护隐私,并在长途出行时为后排乘客提供更好的娱乐体验。乘坐空间方面,两车的前后和头部空间都是同级典范,不过格瑞维亚凭借更宽的车身带来了更充裕的横向空间。

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更大的车内宽度在第三排就显得尤为重要了,当这里要乘坐三人时就不至于那么拥挤了。从图片中还可以看出,格瑞维亚的第三排座椅拥有更厚实的坐垫,所以乘坐感受也会更加舒适一些。

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装载能力对于MPV来说也是相当重要的,毕竟全家出行时需要带不少行李,在这方面两车拥有相近的常规容积(格瑞维亚:525L/GL8:521L)。不过将第三排座椅放倒后的扩展容积就有比较大的差距了,格瑞维亚达到2112L,而GL8则只有1650L,原因是格瑞维亚的第三排座椅折叠后可以收进底板中,GL8放倒后则会形成一个大台阶,直接影响了后备箱的装载能力。

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