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别克E5也非常够看其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料

别克E5也非常够看其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料

摘要来自:《贵一倍没道理,别克E5对比蔚来ES6》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《贵一倍没道理,别克E5对比蔚来ES6》的片段:

动力配置方面,别克ELECTRA E5依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势,以及引以为傲的奥特能电动车平台,新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池,CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。提供拥有多样化的动力组合供消费者选择,前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m,艾维亚四驱版车型最大扭矩可高达465N·m,0-100km/h加速时间只需6.7秒。

合资大厂,对安全的标准要求一向严苛。别克E5,在开发过程中经历了超千项试验验证流程,其中整车耐久测试实现超过360万公里的等效里程,测试工况覆盖各种强腐蚀、极寒、高温等极端环境;电池包也经历长达75天的盐雾腐蚀试验,以远高于业界主流水平的严格标准进行开发与制造,充分验证整车及零部件的防腐蚀与可靠性。

在主被动安全方面,别克E5也非常够看。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料,具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势;业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统,实现更智能精准的电池“呵护”;热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度,凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平;超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。

蔚来ES6则是提供后驱版与四驱版,其中后驱版最大输出功率为320kW,峰值扭矩610 N·m。同时根据配置不同,匹配容量分别为75kWh和100kWh的电池组,所对应的NEDC纯电续航里程分别为455km和600km。

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