别克ELECTRA E5基于PURE Design设计理念打造，是别克家族最新的设计语言，前脸以“三色盾”徽标为视觉中心，将经典展翼元素创新演绎，并以上下分层设计，展现轻盈犀利的进取姿态。车身采用势能型面语言，利用势能曲面的凹凸与交汇形成明暗对比，极富现代感。尾部造型纯粹饱满，贯穿式流光飞翼尾灯不仅拓展了车尾视觉宽度，尾灯组呈现立体璀璨的视觉效果和独特的品牌特征，为车尾巧妙点睛。
蔚来ES6是蔚来品牌的第2款作品，不过设计方面要比自家大哥ES8要有所收敛，整车造型更为典雅。前脸的层次感较为突出，分体式前大灯组造型犀利。与其他新能源车型不同的是，蔚来ES6依然保留前进气格栅，有点剑走偏锋。
内饰方面，别克E5沿袭PURE Design设计理念，采用片层悬浮式造型，纳米级亲肤环保材质内饰板，结合纹理拼搭手法，实现多重光泽度的对比观感。悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和精巧的电子怀挡将车内空间最大化释放，并兼具豪华设计感与实用性。
蔚来ES6内饰设计线条较为舒展，空调出风口为贯穿式设计，一定程度上延展了车内的横向视觉效果，车内用料采用真皮面料，整体表现与同价位的合资燃油车相当。中控部位配备11.3英寸的触控显示屏，上部匹配车载系统标志性的NOMI，有点特立独行。
在设计方面，大多数消费者对别克E5全新的设计理念满怀好感，给人焕然一新的感觉。毕竟蔚来ES6是几年前就推出的车型，还没有进行真正意义的大改款换代，消费者心中有些许落差很正常。
在空间尺寸方面，别克E5和蔚来ES6都出自原生平台打造，车身参数的设定遵循最完美的设计比例。别克E5的车身三维参数达到4892mm×1905mm×1684mm，轴距2954mm，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。
别克E5的车身长度和轴距是远超蔚来ES6的，别克E5二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，达到同级最大，这就为宽敞的车内空间，舒适的驾乘体验打下坚实的基础。无论个人通勤、亲友接送还是全家自驾，皆可享受舒适惬意的“升舱”体验。
动力配置方面，别克ELECTRA E5依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，以及引以为傲的奥特能电动车平台，新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。提供拥有多样化的动力组合供消费者选择，前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m，艾维亚四驱版车型最大扭矩可高达465N·m，0-100km/h加速时间只需6.7秒。
合资大厂，对安全的标准要求一向严苛。别克E5，在开发过程中经历了超千项试验验证流程，其中整车耐久测试实现超过360万公里的等效里程，测试工况覆盖各种强腐蚀、极寒、高温等极端环境；电池包也经历长达75天的盐雾腐蚀试验，以远高于业界主流水平的严格标准进行开发与制造，充分验证整车及零部件的防腐蚀与可靠性。
在主被动安全方面，别克E5也非常够看。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”；热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平；超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。
蔚来ES6则是提供后驱版与四驱版，其中后驱版最大输出功率为320kW，峰值扭矩610 N·m。同时根据配置不同，匹配容量分别为75kWh和100kWh的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为455km和600km。
作为一款豪华电动SUV，蔚来ES6注重为驾驶者和乘客提供卓越的安全保护。在被动安全方面，蔚来ES6采用高强度车身结构和多重碰撞防护系统。这些设计使得车辆在碰撞时能够更好地吸收和分散撞击力，保护车内乘员的安全。在主动安全方面，智能驾驶辅助系统是其中的一项重要功能，包括车道保持辅助、自适应巡航控制和交通拥堵辅助等。蔚来ES6的安全性能通过先进的被动安全设计和主动安全技术，为驾驶者和乘客提供全面的安全保护。