秦Plus DM-i的这套插电混动系统，最突出的表现是它的平顺性，电动机和汽油机的切换相当平顺。发动机的震动和隔音处理，在同级车中也应该算是比较优秀的了。现在看这台车7秒钟完成0-100km/h的加速成绩，今天看并不算快，但是有着电动机加持，正常行驶时的动力，还是感觉比较充足的。方向盘阻尼属于比较偏轻盈的那一类，以舒适性为主，前轮的指向性做的还不错。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁的搭配，公路上跑直线，对路面震动的过滤还不错，但没有太多的厚重感。大一点的弯道，悬挂的支撑性表现，还是偏软，稍稍有那么一些不太够。毕竟还是一台实用为主的紧凑级家用车，运动性也没那么重要。顶配的卓越版给了L2级的智能驾辅，自适应巡航和车道保持等主流的功能都有提供。试驾车累计行驶了2万公里左右，综合油耗是3.4L/100km，这个水平相当可以了。
