那么在自动驾驶芯片方面，也是比亚迪不太擅长的。自动驾驶主要有四大派系，比车机芯片多两个派系。
一是华为系，参与的品牌有问界、阿维塔、极狐、智界以及江淮等车厂。二是mobileye，这是一家以色列的智驾公司，被英特尔全资收购了，可以算作英特尔系，主要是奇瑞。蔚来也曾采用过mobileye的智驾方案，但后来转向了英伟达。这就是我们要讲的第三个派系：英伟达。第四个就是特斯拉自成一派了，但特斯拉是独家的，不会授权给第三方。
英伟达是自动驾驶芯片的绝对霸主，在全球智驾方案中拥有垄断地位。因为搞智驾，需要高算力芯片。在高算力芯片领域，英伟达是真正的遥遥领先，中国公司要追上英伟达，可能十年都不够。国内AI芯片技术距离英伟达最近的只有华为一家，因美国禁止英伟达对中国销售最顶级的旗舰算力芯片，百度就转而采购了华为的一部分算力芯片。
