在智能电动车时代，想买一台加速快的纯电SUV并不是一件难事，但想买一台有驾驶乐趣的SUV却并不容易。对于喜欢驾控的车迷来说，加速快从来不代表有乐趣，操控才是驾驶乐趣的精髓所在。
特斯拉Model X是为数不多具有一定操控乐趣的Coupe SUV，但73.89万的起售价，却让普通人望而却步。好在蔚来已经入局，起售价35.80万的蔚来EC6不仅有着优雅的Coupe造型，而且加速、操控乐趣上也有自己的独到之处。两者相遇会擦出怎样的火花呢？让我们对比一下。
一、先入为主的第一印象
两台车都是年轻人喜欢的Coupe造型，不过设计的风格却有所不同。
蔚来EC6整体设计简约，从B柱开始缓缓下滑的车顶线条一直到车尾才结束，车身侧面没有多余的线条，圆润舒展、动感十足是它给我的第一印象。
尾部配有双模主动升降尾翼，提供力了手动和自动两种开启方式，其中自动模式下，系统会根据车速自动调节尾翼开启角度，分为了减阻挡和极速挡两段式开启设计。
减阻挡风阻系数最低，整车风阻系数仅为0.24Cd，比起市面上的X3、X4、GLC Coupe都要更低，提高续航。而在极速挡下最大可额外提供58kg整车下压力，高速行驶更稳定。
特斯拉Model X在造型上和老款没有太大变化，仍然很个性很前卫，超广的前风挡玻璃顶，以及超高回头率的“鹰翼门”，在打开的瞬间，依旧非常帅气。
二、蔚来EC6有乐趣，特斯拉Model X更激进
驾驶部分，蔚来EC6官方百公里加速成绩是4秒级，动力非常强，但哪怕是最激进的运动+模式，动力释放也是循序渐进的，电门包容度很高，更接近大排量燃油车的加速感受。
在道路上激烈驾驶，也不会有心惊胆战的感受，你不用担心脚下电门稍不留神踩多了会有危险状况。电门比例和动力的输出与脑子里的想法几乎同步，既有驾驶乐趣，也很有安全感，非常适合初次接触电动车的驾驶者。
特斯拉Model X百公里加速3.9秒，日常驾驶，它就像一个大玩具，在调校上有着自己鲜明特点。电门响应极快，电门轻轻一点，整台车就已经很夸张的加速。对于喜欢性能车或者经常下赛道的专业玩家来讲，这种调校会让人肾上腺素飙升。