马自达此前推出的MX-30 PHEV车型配备了0.8L的单转子发动机。因此新车的双转子系统,排量可能达到1.6L,输出达到365马力。新车的增程系统支持外放电,不仅可以用于后备厢集市,在恶劣天气下也可做应急电源使用。马自达同时描述了其增程器的多用途性,比如家用发电机,或通过串并联产生更大的功率输出。
Iconic SP这也宣告了转子发动机时代的终结
摘要来自:《转子发动机回归 但方式或有不同 马自达将成立开发团队》
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