去年广州车展上，全新一代GX首次亮相，没想到这么快就正式上市。而对于这款基于GA-F平台开发的车型，与上一代GX相比看上去更“硬”：很彻底的方盒子造型，非承载式车身结构，A柱后移显得整个引擎舱更长，发动机盖则中间低两侧高，不仅加强了方正感，同时也为驾驶员提供了更开阔的视野。
实际上更早的时候，全新一代GX已经全球亮相，且在北美市场上市，因此对于这款车的造型，想必大家都不会觉得陌生。
GX可以称之为一款“情怀车型”，曾经的川藏线上，豪华越野车中最常见的就是GX和LX。而全新一代GX更加偏向硬派越野，其车身采用了全新激光拼接冲压工艺，增强了车体的高刚性、低重心，同时还采用了轻量化设计，因此理论上应该越野性能更强。
不同的是，全新一代GX取消了7座布局，而是配备了5、6座车型，不过2850毫米轴距，以及4970×1980×1925/1935毫米的宽大车身，依然为驾乘提供了宽大舒适的空间。