除此之外，高合也被传破产倒闭，还有英菲尼迪、马自达、斯柯达、现代、起亚等，这些处于梯队尾端的品牌，可能也将很快退出中国市场。对于自主品牌来说，内卷持续加剧，洗牌速度越来越快；对于外资来说，中国车市不再是原来那个来者即食的福地。汽车行业时代巨变中，不断有新的名字被刻在市场墓碑上，例如上述七家车企；也不断有车企走向新的高度，例如比亚迪等。当然，这是好事。优胜劣汰的大浪淘沙之下，全球产业格局被重塑，中国正从汽车大国迈向汽车强国。
欧蓝德洗牌速度越来越快
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《至少有七家车企，被埋葬在2023年的寒冬》的片段：
除此之外，高合也被传破产倒闭，还有英菲尼迪、马自达、斯柯达、现代、起亚等，这些处于梯队尾端的品牌，可能也将很快退出中国市场。对于自主品牌来说，内卷持续加剧，洗牌速度越来越快；对于外资来说，中国车市不再是原来那个来者即食的福地。汽车行业时代巨变中，不断有新的名字被刻在市场墓碑上，例如上述七家车企；也不断有车企走向新的高度，例如比亚迪等。当然，这是好事。优胜劣汰的大浪淘沙之下，全球产业格局被重塑，中国正从汽车大国迈向汽车强国。