随着自主品牌的崛起，以及新能源汽车的冲击，合资品牌尤其是二线合资车企，大面积倒闭。例如长安铃木、东风雷诺、广汽菲克、长安PSA、东风裕隆等，一个接一个倒下。2023年，这个名单上又多了两个。2016年成立的广汽讴歌，常年销量徘徊在万辆左右，处于非常边缘化的境地。2022年，广汽讴歌终于撑不住了，开始逐步退市。2023年1月份，广汽讴歌的官网停止访问。至此，日系讴歌在华败走麦城。
广汽三菱成立于2012年，旗下的欧蓝德、新劲炫、奕歌备受国人青睐，一度风靡大江南北，年销量持续攀升。2018年，广汽三菱在华热销14.4万辆新车，一时风光无限。但是随后便由盛转衰，及至2022年只卖了约3.4万辆，实在是惨不忍睹。进入2023年，广汽三菱干脆不敢公布销量。去年10月份，三菱做了一个艰难决定，退出中国的整车生产。随后，广汽三菱解算。由此，三菱全面败退中国。