买这种小车图个省钱,包括用起来也得省钱,但动力表现是出乎我意料的。
宏光MINIEV第三代马卡龙在动力、续航方面做了优化,比如我了解到它采用后置单电机驱动模式,系统功率30千瓦,总扭矩92牛米,这些比老款有所提升。像平时我们都是全家四口人一块出门,上班的、上学的依次送下,但满载情况下根本感觉不到动力有丝毫的下滑,而且身材小巧,操控特别灵活,在巷子里随便穿梭,变道超车也很轻松,反正动力体验确实在我意料之外。
宏光MINIEV第三代马卡龙在动力、续航方面做了优化
摘要来自:《选择五菱宏光MINIEV,是我做的最正确的一件事》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《选择五菱宏光MINIEV,是我做的最正确的一件事》的片段:
买这种小车图个省钱,包括用起来也得省钱,但动力表现是出乎我意料的。
宏光MINIEV第三代马卡龙在动力、续航方面做了优化,比如我了解到它采用后置单电机驱动模式,系统功率30千瓦,总扭矩92牛米,这些比老款有所提升。像平时我们都是全家四口人一块出门,上班的、上学的依次送下,但满载情况下根本感觉不到动力有丝毫的下滑,而且身材小巧,操控特别灵活,在巷子里随便穿梭,变道超车也很轻松,反正动力体验确实在我意料之外。