据悉，是河南的一位方程豹 豹5的车主在越野过程中磕到了底盘，把大梁撞弯了，于是叫了两辆坦克300去救援拖拽，但是这一拽没注意就把方程豹 豹5的大梁给拉断了，断裂位置处于拖车钩位置。现在网上的言论都对这次的拖车钩事件众说纷纭，有人说这个位置是用来设计拖房车的，不是用来救援的，所以这次被救援的方程豹 豹5拖断大梁纯粹是属于使用不当，这肯定不是方程豹 豹5的质量问题，而是纯纯用户的使用问题。
但是另一波越野老炮们认为这个说话有些站不住脚，因为像牧马人、陆巡、坦克等车型都有遇到过类似的事件，谁还没在脸红眼急的时候用过房车钩子拖车呢，但是也没见那个车被拖断过呀？
从方程豹 豹5的底盘实拍图来看，在车尾它一共有三个牵引钩，其中两侧的是救援用拖车的车钩，而中间的也就是大家熟知的房车牵引钩了。从设计上来看，救援的话最好是用两侧的牵引钩，因为从设计的原本来看，两侧的牵引钩主要承受的就是拉力。这就还要从力学构造来谈起了。
受力可分为多种，而作用在大梁上的力，若是从两侧的牵引钩上发力，则大梁和底盘更多的是受到平行于两侧大梁的拉力。而若是将力作用于横向大梁上的中间牵引钩，那么横向大梁则更多的受到的是扭矩力和剪力。