在此基础上，沃尔沃XC60的车身经过了侧面撞击保护系统的优化设计，一方面用高强度的硼钢顶住撞击力，另一方面对撞击力进行吸收和传导，同时座椅会在极端状况下内移，让驾乘人员远离撞击点或B柱，前排座椅下方还放置了钢管，有效防止座椅变形带来的二次伤害。这一套设计配合XC60标配的7安全气囊，直接把乘客胸部受到严重伤害的可能性降低50%以上。
除了事关性命的胸部以外，沃尔沃还考虑到了腿部的安全，沃尔沃XC60采用的溃缩式刹车踏板，在正面气囊爆出后的30毫秒内就会自动溃缩，避免了刹车连杆对腿部的二次伤害。不仅如此，沃尔沃XC60的车顶设计特意没有使用横梁，这不仅仅让车身更为坚固，而且可以有效防止车身在翻滚过程中横梁凹陷进入车内，对驾乘人员造成二次伤害。另外，XC60的玻璃也特别采用了层压式玻璃，碎裂时碎片不会四处飞溅进而伤害乘客。
沃尔沃还有个必须一提的绝招，那就是独家的丢轮保命技术。沃尔沃XC60的车身两侧防火墙边缘结构都设置了SPOC模块（实心铝块），在遇到正面小角度碰撞的时候，通过车轮与SPOC模块发生挤压，直接削掉车轮和车体间的连接部件，让车轮从侧方位飞出并迅速卸力，一方面避免车轮等零部件侵入座舱，另一方面也能吸收和传导一部分冲击力，从而确保安全。
此外，沃尔沃XC60还有安全座椅、智能化安全气囊、创新安全带设计等，搭建起了一套近乎完美的被动安全系统。