该概念车拥有两种驾驶模式:“R”为赛车模式,“GT”为大巡游模式。根据模式不同,内部灯光和显示屏会做出相应调整。
日产Hyper Force EV概念(图片来源:日产)
在R模式下,内饰采用红色灯光设计,旨在帮助专注于性能。仪表板朝向驾驶员,营造出驾驶舱的感觉,而屏幕显示关键的赛车信息,如动力分布等。
GT模式则相反,它采用蓝色装饰灯光,营造出轻松的氛围。方向盘远离驾驶员,而多媒体系统采用更简单的界面。
GT-R仪表板朝向驾驶员
摘要来自:《日产暗示搭载固态电池的电动GT-R可能在2030年之前推》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产暗示搭载固态电池的电动GT-R可能在2030年之前推》的片段:
该概念车拥有两种驾驶模式:“R”为赛车模式,“GT”为大巡游模式。根据模式不同,内部灯光和显示屏会做出相应调整。
日产Hyper Force EV概念(图片来源:日产)
在R模式下,内饰采用红色灯光设计,旨在帮助专注于性能。仪表板朝向驾驶员,营造出驾驶舱的感觉,而屏幕显示关键的赛车信息,如动力分布等。
GT模式则相反,它采用蓝色装饰灯光,营造出轻松的氛围。方向盘远离驾驶员,而多媒体系统采用更简单的界面。